بوئینگ ۷۳۷ مکس | تغییر تدریجی را تا کجا باید ادامه داد؟
در آخرین روزهای زمستان ۹۷، پرواز بویینگ ۷۳۷ مکس بر فراز آسمان ایران ممنوع شد (+).
هواپیماهایی که مدتی قبل، اتفاقاً خود ایران هم جزو سفارشدهندگان آن محسوب میشد و بر اساس توافق با بوئینگ، قرار بود ۳۰ فروند از آن توسط شرکت هواپیمایی آسمان و ۵۰ فروند آن توسط ایران ایر خریداری شود. اما خروج آمریکا از برجام، این قرارداد را در در اوایل سال ۹۷ به حالت تعلیق و لغو نزدیک کرده بود (+).
ممنوعیت پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس بر فراز ایران، حاصل یک تصمیم سیاسی نبود؛ بلکه ادامهی موجی بود که در بسیاری از نقاط دنیا شکل گرفت و در نهایت، نزدیک به ۴۰۰ فروند از این نوع هواپیما را در سراسر جهان زمینگیر کرد (+).
نقطهی سقوط بازار بوئینگ ۷۳۷ مکس را سقوط یک فروند از این نوع هواپیما – متعلق به خط هوایی اندونزی – میدانند.
البته دومین سقوط هم به فاصلهی چند ماه – مربوط به ۷۳۷ در مالکیت یکی از خطوط هوایی اتیوپی – آیندهی بوئینگ ۷۳۷ مکس را بیش از پیش، تیره و تار کرد.
اما با گذشت زمان و روشن شدن جنبههای مختلف ماجرا، به نظر میرسد که این سقوطها صرفاً از جنس رویداد بودهاند و روندِ سقوط ۷۳۷ از مدتها پیش شکل گرفته بوده است (تفاوت رویداد و روند چیست).
در پایان اگر وقت و حوصله داشته باشید، دیدن کلیپ ۱۲ دقیقهای زیر هم میتواند مفید و آموزنده باشد:
ترتیبی که متمم برای خواندن مطالب سری داستان کسب و کار به شما پیشنهاد میکند:
- داستان کسب و کار | داستان برندها و مدیران مطرح جهان
- نکاتی در بررسی مطالعههای موردی
- نگاهی به تاریخچه ژیلت و بیک
- داستان کسب و کار – سواروفسکی و تغییر صنعت
- ارتقای کارکنان بر اساس «توانمندی» یا «زیبایی؟»
- داستان کسب و کار – چالش استراتژیک در تاریخچه IBM
- تاریخچه نوتلا و مالیات نوتلا (داستان کسب و کار)
- داستان کسب و کار: امریکن اکسپرس، درسهاییبرایما
- برند مون بلان -داستان کسب و کار
- داستان کسب و کار: ۳M و ادعای انکارناپذیر یک قرن نوآوری
- داستان کسب و کار: مرسدس بنز AMG
- پاول دوروف و نرم افزار پیام رسان تلگرام
- تاریخچه برند لویی ویتون و استراتژی قیمت گذاری محصولات لوکس
- کارلوس گوسن – مدیر تحول آفرین صنعت خودرو
- رنو نیسان – یک ازدواج بین دو تولیدکننده
- کداک اکترا – یک بازگشت نامناسب و مثالی مناسب از استراتژی ساندویچ
- فاکس کان – شرکتی که از IBM و Google و Microsoft بزرگتر است
- بوئینگ ۷۳۷ مکس | تغییر تدریجی را تا کجا باید ادامه داد؟
- گوپرو GoPro | داستان اوج و فرود کسب و کار دوربینهای اکشن
- PatientsLikeMe | شبکه اجتماعی تخصصی بیماران
- کفش تامز | آیا این سبک کارآفرینی اجتماعی را میپسندید؟
- کتاب پیکان سرنوشت ما | خاطرات احمد خیامی به کوشش مهدی خیامی
- کتاب از نو (Hit Refresh) | ساتیا نادلا
- صفحه کلید QWERTY | درباره تاریخچه چیدمان صفحه کلید چه میدانیم؟
- توقف تولید گوشی موبایل ال جی | وقتی نوآوری به تنهایی کافی نیست
- بازی تتریس | وقتی یک دولت بزرگ درگیر یک بازی کوچک میشود
- شرکت نورالینک | ایده ایلان ماسک برای اتصال الکتریکی مغز و کامپیوتر
- کتاب خون نحس | الیزابت هولمز و ظهور و سقوط ترانوس
- داستان +CNN | شکست استارتاپ یک ماهه!
- لیسترین | چرا این دهان شویه طعم بد دارد؟
- داستان تویوتا | چگونه شرکت تویوتا گرفتار بحران شد؟
- یک استارت آپ جدید در زمینه مد و لباس
- طرح پانزی چیست؟ | چارلز پانزی چگونه به نماد این نوع کلاهبرداری تبدیل شد؟
چند مطلب پیشنهادی از متمم:
سوالهای پرتکرار دربارهٔ متمم
متمم مخففِ عبارت «محل توسعه مهارتهای من» است: یک فضای آموزشی آنلاین برای بحثهای مهارتی و مدیریتی.
برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید به صفحهٔ درباره متمم سر بزنید و فایل صوتی معرفی متمم را دانلود کرده و گوش دهید.
فهرست دوره های آموزشی متمم را کجا ببینیم؟
هر یک از دوره های آموزشی متمم یک «نقشه راه» دارد که مسیر یادگیری آن درس را مشخص میکند. با مراجعه به صفحهٔ نقشه راه یادگیری میتوانید نقشه راههای مختلف را ببینید و با دوره های متنوع متمم آشنا شوید.
همچنین در صفحههای دوره MBA و توسعه فردی میتوانید با دوره های آموزشی متمم بیشتر آشنا شوید.
هزینه ثبت نام در متمم چقدر است؟
شما میتوانید بدون پرداخت پول در متمم به عنوان کاربر آزاد عضو شوید. اما به حدود نیمی از درسهای متمم دسترسی خواهید داشت. پیشنهاد ما این است که پس از ثبت نام به عنوان کاربر آزاد، با خرید اعتبار به عضو ویژه تبدیل شوید.
اعتبار را میتوانید به صورت ماهیانه (۱۶۰ هزار تومان)، فصلی (۴۲۰ هزار تومان)، نیمسال (۷۵۰ هزار تومان) و یکساله (یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان) بخرید. لطفاً برای اطلاعات بیشتر به صفحه ثبت نام مراجعه کنید.
آیا در متمم فایل های صوتی رایگان هم برای دانلود وجود دارد؟
مجموعه گسترده و متنوعی از فایلهای صوتی رایگان در رادیو متمم ارائه شده که میتوانید هر یک از آنها را دانلود کرده و گوش دهید.
همچنین دوره های صوتی آموزشی متنوعی هم در متمم وجود دارد که فهرست آنها را میتوانید در فروشگاه متمم ببینید.
با متمم همراه شوید
آیا میدانید که فقط با ثبت ایمیل و تعریف نام کاربری و رمز عبور میتوانید به جمع متممیها بپیوندید؟
نویسندهی دیدگاه : جواد نوری جاوید
این مساله بوئینگ را شاید بتوان نمونهای از پارادوکس ایکاروس دانست. آن چیز که موفقمان کرده میتواند باعث شکستمان شود.
ضعف ارتباطی درون سیستمی دپارتمانهای مختلف شرکت موجب کم اهمیت پنداشته شدن برخی موارد شده و از طرف دیگه ارتباط زیاد و قدرت چانه زنی بالادستانهی بوئینگ در قبال ناظران و بازرسان موجب جلوگیری از بازگشت فیدبک واقعی به سیستم شده است. مسالهای که کاملا مشخصه چیرگیِ نگرش کوتاه مدت مدیران و تصمیم گیران برای دستیابی به یک موفقیتِ نزدیک بوده است.
یکی از آفتهای اساسی یک سیستم اینه که افرادی که توی اون سیستم به عنوان اثرگذار در نقاط کلیدی محسوب میشوند از چرخهی تفکر سیستمی دور شوند و درواقع منافع شخصیشان بر منافع آن سیستم اولویت پیدا کند. درچنین شرایطی نگرش کوتاه مدت به جای آیندهنگری، توجه به رویدادها به جای توجه به روندها موجب عدم دریافت فیدبک اثربخش از محیط شده و به سیستم آسیب میزند یا حتی آن را نابود میکند.
پاسخ دادن به این سوال که آیا اینکه محصولی هنوز مشتری دارد، میتواند توجیهی باشد تا آن محصول را همچنان با تغییرات جزئی و تدریجی به بازار عرضه کنیم؟ نقطهی توقف و آغاز عرضهی یک محصول کاملاً متفاوت کجاست؟ در مسئولیت اجتماعی کسب و کارهاست. امروزه مصرفکنندگان، از برندها فقط کالا در قبال پول نمیخواهند، اعتبار و اعتماد میخواهند. هرچند که گسترش نیازها و گسترش توقعات موجب پیچیدگیهای هزارلایه در فرایند ارتباطی برندها و مخاطبان شده اما تشخیصِ اینکه آیا به عرضه کردنِ محصولی که هنوز مشتری دارد باید ادامه داد یا باید زحمتِ جایگزین کردن محصولی جدید را کشید کاملا برعهدهی کسب و کار است و بخشی از مسئولیت اجتماعی او در عصر حاضر محسوب میشود. چیزی که هنوز خیلی از کسب و کارهای تراز اول دنیا هم به آن اعتقاد ندارند.