جریمه میلیارد دلاری MTN در نیجریه

۲۲ نظر برای جریمه میلیارد دلاری MTN در نیجریه

پرطرفدارترین دیدگاه به انتخاب متممی‌ها در این بحث

نویسنده‌ی دیدگاه : محمدرضا شعبانعلی



وقتی داشتم خبر بالا رو می‌خوندم، صرفاً چند تا سوال جدید برام مطرح شد و برای خودم یادداشت کردم. گفتم اینجا هم اونها رو بنویسم:

یکی اینکه حذف کردن یا تضعیف جدی بزرگترین بازیگران یک صنعت در یک کشور، آیا الزاماً اتفاق مثبتیه؟ در چه شرایطی می‌تونه مثبت باشه و در چه شرایطی می‌تونه آسیب ایجاد کنه.

سوال دیگه‌ای که برام مطرح شد این بود که تعریف "مجازات متناسب" چیه؟ یک حس درونی به من می‌گه که مجازات بالا، با هر تعریف و معیاری، یک مجازات نامتناسب هست. اما از طرف دیگه فکر می‌کنم که به چه شکلی می‌شه متناسب بودن یا نبودن رو تعریف کرد؟

آیا اینکه مبلغ مجازات از درآمد MTN بیشتره، معیار خوبیه؟ فکر نمی‌کنم.

من ممکنه چرخ یک هواپیما رو بسازم و هواپیما به خاطر چرخ تولیدی من، هنگام فرود، نابود بشه. آیا فقط به اندازه‌ی قیمت چرخ باید جریمه بشم؟

آیا شرکتها در چنین شرایطی، واقعاً فقط با لابی و چانه زنی می‌تونن در مورد حقوق خودشون حرف بزنن؟

 

سوال سومی که برام مطرح شد، تاثیر شدید دولت بر محیط کسب و کار در اقتصادهای کمتر توسعه یافته است. اگر بخواهیم سیستمی و بلندمدت فکر کنیم، دخالت‌های مستقیم و جدی دولت‌ها در این مقیاس، در بلندمدت باعث نمیشه که برندهای بزرگ، از حضور در ساختار اقتصاد صرف نظر کنند؟ یا هزینه ی اون ریسک‌ها رو هم در قیمت کالا و خدماتشون لحاظ کنند؟

به عبارت دیگه، آیا جریمه‌ها و فشارهایی که دولت‌ها به برندهای بزرگ و کسب و کارهای بزرگ و قدرتمند میارن، در نهایت توسط مردم پرداخت نمیشه؟

شاید پاسخ به این سوالها خیلی سخت به نظر نیاد. اما از طرف دیگه، همکاری با برندهای بزرگ به من این سمت ماجرا رو هم نشون داده که سهل گرفتن دولت ها هم، باعث می‌شه که - خصوصاً در اقتصادهای توسعه نیافته - بعضی وقتها منفعت طلبی برندها (حداقل برای مدیران لایه‌های میانی) بیشتر بشه. به عبارتی، حذف فشارهای دولتی هم، الزاماً اتفاق خوبی نیست.

ببخشید که فقط سوال نوشتم. چون پاسخ قطعی براشون نداشتم.

 
تمرین‌ها و نظرات ثبت شده روی این درس صرفاً برای اعضای متمم نمایش داده می‌شود.
.